无锡捷鑫物流有限公司
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更新时间:2020-3-26 13:58:39 信息编号:1290651 浏览量:14

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  早上8点,传化公路港信息交易中心b136号席位的货运经纪人黄先生点开“易配货”app,将自己从工商企业刚获得的11条货运信息及时发布出去。5分钟不到,刚从上海送货到无锡的安徽籍卡车司机李学伍就从手机上相中了一批从无锡运往上海的27吨钢材业务。虽然最终谈妥的运价比惯常少了几百元,下转第2版>>>上接第1版>>>但李学伍依然非常满意,“以往要二三天才能找到‘回头货',吃饭、住宿、停车都要钱。现在配货快了,即使少赚点也合算。”基于互联网、大数据等信息平台,如今,传统公路货运交易方式已悄然改变,形成一种高效、低价的行业新生态。根据传化在杭州、成都等地公路港运营实践来看,随着信息化配货方式的运用,货车配货时间从72小时缩短为平均7小时,降低货车空载率30以上,也为当地工商企业降低物流成本逾40。,



配送发货常熟到三沙货运公司
配送是按客户的要求,进行货物配备送交客户的活动。配送是一种直接面向客户的终端运输,客户的要求是配送活动的出发点。配送的实质是送货,但它以分拣、配货等理货活动为基础,是配货和送货的有机结合形式。
一般流程
1、备货。包括筹集货源、订货或购货、集货、进货、以及有关验货、交接、结算等。备货是配送的基础,它可以集中不同客户的需求统一备货,从而在一定程度上取得规模效益,降低进货成本。
常熟到三沙货运公司2、储存。配送中的储存有储备和暂存两种形式。配送储备是为了保证配送稳定性的周转储备和风险储备,一般数量较大,储备结构也较完善。暂存是配送时按分拣配货要求,在理货场地的少量备货。
3、配货。是按照不同客户的要求,对货物进行分拣、分类、匹配的作业。配货是配送不同于其它物流功能的独特之处。也是配送过程中的关键环节。配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平。
4、配装。是按照车辆有效负荷进行搭配装载。对于不同客户和不同的货物,按照送达的时间、地点、线路进行合理配装,可以提高车辆的载货效率和运输效率,从而提高送货水平降低送货成本。
5、送货。是把货物送达客户指定的场所。送货是一种联结客户末端运输。主要使用汽车运输工具。由于配送客户多,城市交通路线比较复杂,如何使配装和路线有效组合,是提高配送运输效率,减少汽车公害的关键。送货不单纯是把货物运抵客户,还包括的移交、卸货、堆放等服务,以及处理相关手续和结算等。
意义常熟到三沙货运公司
1、配送有利于提高物流经济效益。配送虽然处于物流过程的末端,但从上述流程可以看出,配送在一定程度上是物流活动的缩影。配送过程把若干物流功能结合起来,使它们有机地融为一体,从而提高了各项功能的效率。配送通过集中进货可以降低进货成本;通过集中库存可以保持合理库存,压缩不必要的社会库存,减少仓储费用;通过合理配货、共同配送,可以消除重复运输、空载运输,提高运输工具的利用率,实现合理运输,降低运输成本。
2、配送是客户的后勤。配送是直接联结最终客户的物流活动,由于配送中心网络覆盖面大,信息量大而传递快,物流手段先进设施齐全,专业化程度高,它对客户的服务成为现代化经济中,客户不可缺少的后勤。对于生产企业来讲,可以根据企业生产的需要,组织原材料、辅助材料、零部件等,按计划定时、定量配送、解除企业后顾之忧,大大减少企业库存,或实现零库存。对于零售商店来讲,可以按商店销售状况及时补充商品,既保证货不断档,又可实现零库存。对于不同的中小客户来讲,组织共同进货、共同配货,可以使中小客户得到规模经济的效益。
3、配送有助于提高物流系统的宏观调控能力。配送实行的集中库存、共同配送等大物流的形式,可以从根本上改变一家一户取货送货,重复设库的小生产式的物流格局,从而打破了条块分割,为流通主管部门进行有效的宏观调控创造良好的条件。同时,配送中心又是物流系统中最重要的信息中心和调配中心,因此,通过对配送中心的管理在很大程度上可以影响到对物流系统的宏观调控。

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